你好, 網站地圖
卡車之家,商用車互動服務平臺 全國
選擇地區
全國 北京 河北 江蘇 浙江 山東 河南 廣東 上海 四川 重慶 山西
掃碼下載APP

微信掃一掃下載詳情

關注微信

微信掃一掃關注詳情

輕卡 重卡 微車 牽引車 載貨車 自卸車 皮卡 掛車 專用車 總成/配件 電動車
卡車之家
您的當前位置:首頁 > 評測與技術 > 實拍圖解
重汽汕德卡

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

【卡車之家 原創】你卡車中的空間壓抑嗎?受限于平頭卡車的結構限制,國內部分牽引車的駕駛室空間表現往往不盡人意,再加上部分車型還采用凸地板的結構,雖然身材中等的卡友在用車過程中還算合適,但是對于一部分高大的北方卡友而言,空間小對于用車來說確實不方便。

隨著車企對于車輛設計的不斷精進,目前已經有不少國產牽引車實現了“空間自由”。在近日走訪市場的時候,我們發現了這樣一臺車,它就是“空間自由”的典型代表,來自重汽汕德卡的超高頂C7H。

技術發動機 540馬力配重汽AMT

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

現如今,國產牽引車的馬力可以說一再升級,不過馬力大并不意味著實用,還是需要結合卡友自身的運輸環境進行選擇,對于不少車隊而言,其貨物種類繁多,有散雜、輕泡、重物等,400馬力段有些乏力,600馬力段有些過剩,那么500馬力段的車型如何呢?

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

實拍車型使用了一臺曼技術的MC13.54-60發動機,排量為12.419升,滿足國六排放標準。最大輸出功率400kw(540馬力),最大輸出扭矩2500牛米,在1000-1400rpm間可輸出峰值扭矩。這款是目前汕德卡旗下動力最為強勁的發動機,雖然馬力并不是特別夸張,但是扭矩表現優異,可以適應較多散戶、車隊的使用需求。

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

變速箱部分,使用了型號為HW25716的AMT變速箱,變速箱最高擋為直接擋設計,值得一提的是這款變速箱是重汽自主研發而來,16擋擋AMT變速箱也是重汽的拳頭產品,在高速巡航下可以提升一定的燃油經濟性。經過我們實際體驗,這款變速箱在換擋邏輯和升擋積極性方面都表現的十分不錯。

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

輪胎采用了賽輪品牌的公路輪胎,性價比較高,尺寸為12R22.5。不得不說,實拍車型上的車輪樣式比較精致,并且采用了鋁合金材質,除了更加堅固以外,能夠有效降低整車重量。

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

進入國六時代,牽引車的后處理系統變得更為龐大,C7H也不例外,實拍車型為了進一步節約底盤空間,將尿素罐放置在了車架上方,并且底部配有一體式的鋁合金支架,成本不低。這款尿素罐還配有可視窗,可以實時監控尿素罐中的尿素容積,設計非常人性化。

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

此外油箱容積也是C7H的一大亮點,主副油箱皆為鋁合金材質,共計1000升左右,能夠為C7H至少提供2500km左右的續航里程,對于穿越省際高速、多省運輸的模式來說,這樣的油箱容積比較合理。

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

在底盤部分,實拍車型采用了前2后3的鋼板懸架,同時也可以選裝空氣懸架以適應不同的運輸需求。同時在后橋下方還使用了橫向穩定桿,在高速行駛時可以更好地抑制車身姿態。此外后橋速比為2.85,配合直接擋變速箱,經過卡車之家車速計算器計算,在1200rpm行駛時,C7H的速度可達83km/h,可以較好的滿足高時效運輸需求。

從C7H的整個動力配置來看,對于一些時效性要求較高、主打高速長距離運輸的模式而言,非常適合。同時其馬力、扭矩輸出雖然不算夸張,但是能夠滿足較多的運輸需求,同時燃油經濟性也有一定的提升。

無憂換擋加2.1米高頂 無懼身材壓力

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

此前我們也說道,目前很多牽引車依舊是凸地板配低頂駕駛室,雖然價格會在購買時便宜一些,但是對于一些身材高大的卡友而言,用車過程可以說非常不便,比如:進入臥鋪需要用一個很奇葩的姿勢,偶爾站起來拿東西還容易碰頭。

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

以上這些問題在這臺汕德卡C7H得到了完美的解決,首先實拍車型對于原先的C7H車型進行了加高,其高度相比普通版本足足高了近20cm左右,即便你身高兩米,在2.1米的高度下也可以輕松站立。并且還在兩側提供了開窗設計,這樣可以讓外邊的光線柔和的進入車內,讓駕駛室不僅更明亮通透,視覺效果也更寬敞。

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

在內飾方面,這臺超高頂的C7H和普通版本的布局相差不大,采用了一個四幅式多功能方向盤,左側為藍牙電話和多媒體的控制按鍵,右側為定速巡航的控制按鍵,使用起來非常方便,并且整個方向盤使用了皮質縫線的設計,經過實際體驗,握持感非常不錯。

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

儀表盤采用了最新的設計風格,中間巨大的液晶顯示屏配合上兩側指針式的儀表盤看上去非常直觀,在液晶顯示屏上可以了解到較多的車輛參數,當前擋位、儲氣量、水溫、油耗等關鍵信息,這也是液晶儀表盤的一大優勢,顯示信息比較全面。

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

在中控區域,實拍車型采用了偏向駕駛員的設計思路,這樣可以在行車途中更加方便操作,儀表盤上的各種按鍵做工很不錯,排布比較整齊,區域劃分比較清晰。中控大屏雖然談不上非常具有科技感,但是其搭載的各項功能非常實用,其系統和操作流暢度均屬上乘。

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

整車駕駛室最大的亮點就是無憂換擋系統,這也是C7H第一次搭載無憂換擋,根據我們的實際體驗,其便捷程度非常高,它既可以像AMT那樣完全自動控制換擋邏輯,也可以人為干預進行選擋,可以說結合了手動擋、自動擋的雙重優勢。下方還有各種動力模式的切換按鈕,不使用時還可以將其折疊,進一步增強車內空間。

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

在臥鋪區域,由于采用了超高頂設計,上下臥鋪之間的高度非?捎^,日常使用不顯擁擠,下臥鋪的寬度達到了90cm左右,并且床墊的軟硬程度較好,在后窗下方還配有USB充電接口以及電動車窗、天窗按鍵,用起來非常便捷。此外,C7H臥鋪為什么舒適?原因就是其下方使用了排骨架結構,能夠提供較強的支撐性。

這臺C7H的內飾表現綜合來看就是一個字,寬大。有時候,空間是衡量我們牽引車駕駛室是否舒適的重要標準,空間得到保障后,卡車上面的相關配置使用起來才更加出彩,這點尤其對于跑長途的牽引車而言,更為重要。

金標彰顯身份 優勢非常顯眼

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

汕德卡系列自誕生以來,一直被重汽視作自家的拳頭產品,在目前國產高端牽引車的市場中,汕德卡除了具備較強的動力鏈和駕駛室配置可以和其他品牌的高端牽引車扳手腕之外,其外觀設計也是競爭力強的展現。

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

由于采用了高頂駕駛室,眼前這臺C7H的車身姿態更加雄偉,相比于一旁的G7顯得更加高大,而中網上的金標也暴露了他“高端”的身份,雖然汕德卡系列的牽引車在外觀設計上都比較趨同,但是這臺超高頂特殊的氣質能夠更好地吸引我們的眼球。

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

同時在后視鏡的下方,我們發現了這臺超高頂C7H配備了攝像頭,結合中控大屏的設計可以判斷,這臺車帶有360環繞影像,這對于體型較大的牽引車來說無疑是一個絕佳的配置。在日常進出貨場、停車場時可以更加方便。

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

大燈同樣有所升級,首先是更換為全LED光源,并且近光燈帶有透鏡設計,全LED的光源設計能夠在夜間提供更強的照度、更遠的距離,對于夜間行車更加安全,同時日間行車燈和轉向燈集成在了一起,能夠給整車外觀再增一份科技感。

徹底告別空間壓抑! 540馬力汕德卡C7H

在“身材”方面,這臺汕德卡C7H的表現也比較亮眼,尺寸達到了6895X2496X3980mm,軸距為3200+1400mm。在車重方面,實拍車型的重量約為8.8噸左右,在主流高端牽引車中表現不錯。

●  編后語:

如何在僅有的車身結構中,營造更大、更舒適的空間是不少車企現在的重點研發方向,在這點上,今天帶來的超高頂C7H表現非常亮眼,F階段,卡車早已告別單靠動力鏈吸引卡友的簡單標準了,而是需要具備舒適度、駕控感等多重能力的多面手,才更具吸引力。

進入國六時代,面對如今各廠家之間的價格戰,所有廠商都拿出了自己的看家本領前來競爭,在接下來更加殘酷的市場“交戰”中,中國重汽汕德卡系列能交出一份怎樣的答卷,我們拭目以待。(文/楊昊 圖/楊昊)

  • 分享:
條網友評論
中國重汽 汕德卡SITRAK C7H重卡 540馬力 6X4自動擋牽引車(AMT手自一體)(ZZ4256V324HE1B)
指導價:49.48萬元
類   別:牽引車
發動機:中國重汽MC13.54-
變速箱:中國重汽HW25712X
我要評論 意見反饋