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加裝水箱的卡友哭了 制動跑偏廠家拒賠

【卡車之家 原創】近日,有網絡消息爆出,某卡友在今年的3月份購買了一輛6米8的載貨車,用來跑牛羊等牲畜運輸,偶然間發現當車速超過60km/h時,車輛會發生向左傾斜的情況。

加裝水箱的卡友哭了 制動跑偏廠家拒賠

目前車輛一直處在半閑置的狀態,卡友想找廠家進行退車并且理賠,廠家卻以該故障不在三包范圍內為由,拒絕進行賠付,卡友就很迷惑,車輛出現這種嚴重的質量問題,為什么說不在三包范圍內呢?

車輛發生偏移 維修四次未解決

該卡友姓任,今年大概30歲左右,購買的是某品牌的245馬力載貨車,在偶然的一次超車中,差一點就撞上了護欄,在經過幾次跑車試驗后,任師傅發現,這款車在山路上滿載行駛時,車速超過60km/h,就會向左發生偏移,方向感難以控制。

據任師傅所說,這款車在平地上行駛時并沒有太大的問題,但是在崎嶇不平的路面上行駛,尤其是在彎道超車時,車輛經常會向左偏移,很難掌控方向。

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為了解決車體向左偏移的問題,服務站曾先后給任師傅車輛更換過左側的彈簧板、板簧處加裝鋼板等,均沒有解決問題,最后一次服務站提出對車輛的底盤布局進行大改,調整各配件的布置方式,但是在任師傅看來,這完全是治標不治本的方法,或許連服務站也不知道車輛的問題出現在哪里。

因私改車輛布局 23萬賠償被拒

任師傅的這款車底盤當時是15萬左右購入的,到現在車輛運行了大概5個月4萬多公里,出于安全的考慮,并且為了減少損失,任師傅希望廠家進行三包賠付,退車并且進行23萬左右的現金補償。

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該品牌的濟寧服務站服務經理對此作出回應,該卡友當時在車輛的左邊加裝了淋水器、油箱等東西,私自改變了車輛的底盤結構,所以在一定程度上影響了車輛的運行,任師傅對此卻表示不理解:車輛買回來后,大家都會給車輛加裝油箱、淋水器等,為什么別人的車子都沒出現問題,而就自己的車輛出現問題?

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服務站做出的解釋是,牛羊等牲畜在貨箱內有一定的活動空間,它們對貨箱高度的變化比較敏感,這就導致車輛一旦有一點歪斜,牛羊等就會向歪斜的一方繼續靠攏。根據行業標準,車輛發生偏移時,誤差在4公分以內均算作正常,從維護客戶利益的原則出發,可以免費給車輛底盤進行調核,F在車輛偏移的誤差基本上可以控制在1公分以內。

對于任師傅提出的退車并賠償問題,服務經理做出了明確的回復:不可能。在該品牌商用車質量保證手冊里車主履行義務一欄里,第三條明確提出:不能擅自改變車輛出廠原有結構狀態,對車輛技術參數調整,本公司不承擔一切責任。

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也就是說,因為任師傅曾私自對車輛進行加裝過淋水器、油箱等,可能才導致車輛在山路上行駛時發生偏移等現象,這種情況并不在三包范圍之內,對于任師傅所提出的賠償等問題,廠家有正當的理由進行拒絕。

存在并不是合理 私改提前咨詢車管所

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存在并不是合理,尤其是加裝水箱、油箱等,很多卡友認為大家這么裝都沒事,那么自己也應該沒事,其實這些都是有違法改裝的嫌疑,與此對應的還有加裝獨立空調等,如果確實要加裝這些東西,一定要提前去車管所進行咨詢并備案登記,否則車輛一旦發生質量問題,責任劃分就會存在問題。

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對于車輛是否發生偏移,很多卡友也是僅僅憑靠感覺,其實一切都應該以數據說話。將車輛停放至水平路面時,從地面開始測量到大梁的垂直距離,左右兩邊的數據一致,則表示車輛底盤并沒有太大的問題。

其次,測量貨箱兩邊到大梁的距離,以防止因為貨箱安裝的原因導致車輛發生偏移。根據行業標準,一般情況下,這些數值的誤差在4公分以內,均可算作正常。

●  編后語

任師傅因為私自給車輛加裝了某些配件,從而導致車輛出現故障,也沒有辦法進行賠付?ㄓ褌冊谫I車時一定要注意,千萬不要私自對車輛進行改裝,如果確實需要加裝淋水器、油箱等,一定要提前去車管所進行備案登記。(文/位青波 信源/齊魯網)

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東風商用車 天錦KR 245馬力 4X2 6.8米排半欄板載貨車(國六)(DFH1160E5)

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廠商指導價:16.7萬元
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指導價:16.7萬元
類   別:載貨車
發動機:東風康明斯B6.2NS
變速箱:法士特8JS105A
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