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長安跨越

純電更省錢,長安跨越星V5 EV探秘

隨著新能源汽車技術日益成熟,純電動車今年以來呈爆發式增長態勢。在商用車領域,無論是響應國家節能減排綠色發展的政策號召,還是追求極致的經濟性,純電化商用車的普及都勢在必行。長安跨越作為國內一家頗具實力的商用車企,自然不甘落后,在自家經典車型跨越星V5的基礎上,實現了純電化升級,打造出全新的跨越星V5 EV(以下簡稱為“星V5 EV”)。

經典外觀實用至上

純電更省錢,長安跨越星V5 EV探秘

星V5 EV延續了經典箱式貨車造型。硬朗方正的整體設計,更貼合商用車用戶青睞的實用風格。箱體部分通過減少不必要的傾斜角度,達到了擴增內部容納空間的效果,最大載貨空間可達5.48m³,這已經是同級別車型中,相對極限的超大空間。在不刻意加長軸距的前提下,既提升了可利用空間,又保障了微面車型良好通過性的優勢不被破壞。由此不難看出,星V5 EV的設計理念非常偏向實用。

除了實用,基礎的美觀星V5 EV還是在線的。前部設計非常的和諧,從前擋風玻璃到車頭銜接過渡平滑,兩側的大燈和中網連接整體大氣,雖說是是純電動車型發動機艙,但中網仍然采用傳統格柵式造型,符合消費者傳統審美習慣。

豪華配置體驗升級

星V5 EV的內飾算是同類車型中的佼佼者了,這也和長安跨越在商用車行業多年的耕耘密不可分,對于消費者的需求感知非常敏銳。和市場上同類車型在內飾做工上常見的塑料感不同,星V5 EV整個內飾的風格接近轎車,簡潔大氣且做工精細,非常上檔次。

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加粗處理的三幅式方向盤,握感舒適,并支持多功能按鍵操控。和儀表盤連屏設計的中控面板,使整個駕駛艙的科技感與智能感十足。星V5 EV還支持遠程OTA功能(VCU程序升級)及遠程車輛控制,實時確保整車軟件處于最新狀態,整車程序版本實時更新,這一點上也是向新能源智能化轎車看齊。

眾所周知,車輛的密閉性與噪音控制將直接影響駕乘體驗,降噪處理優秀的車型,會讓人感覺更加高級。星V5 EV作為新能源汽車,對整車及系統模態、傳遞函數、聲學包進行優化分析,建立整車模態分布表,從正向設計避免共振、共鳴,極大提升車內聲品質及駕乘體驗。并且通過 NVH 仿真分析、LS,PP階段測試調校等手段,優化整車的噪聲及振動,縱使身處鬧市,車內依然安靜舒適,將整車的質感提升到新的高度。

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閃電快充超長續航

作為新能源商用車,消費者最關心的就是電池技術,電池安全是否有保障,續航能力是否能夠支撐高強度作業,充電是否高效,這些問題都直接與消費者切身利益相關。也是新能源商用車想要搶占市場必須具備的核心競爭力。

星V5 EV電池采用的寧德時代電池(41.86度)。寧德時代是目前中國新能源汽車市場頂級電池制造商,專注于新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產,電池安全性能有保障,才能提高整車安全性能。根據官方給出的實驗數據,星V5 EV理論續航里程為300KM,搭配6.6KW大功率充電機,在快充模式下僅需1.25小時便能完成充電,慢充也只需8小時;灸軡M足消費者在各種狀況下的充電需求。

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為了進一步提升續航,星V5 EV可根據不同工況需求選擇駕駛模式,分別是:SPROT模式:動力充沛,輸出滿負荷,輕松應對重載大負荷爬坡等高強度用車需求。NORMAL模式:調整動力輸出功率,滿足用戶日常高速、山區、市區等需求,有效控制非正常操作帶來的能耗損失。ECO模式:平原地區用戶的最佳選擇 ,15KW輸出功率,足夠應付日常所需,大幅提高續航里程(20KM左右),降低使用成本。

同時,星V5 EV的能量回收模式也匹配到3擋可選。ERG1檔:能量回收弱,駕乘滑行更遠,類似燃油車空擋滑行,適合在高速路,城市快速道等路況好,速度快,滑行距離長的場景使用;ERG2檔:能量回收適中,回收電流-10~-20A,續航增加5-8%左右,適合城市綜合路況;ERG3檔:能量回收較強,續航提升大于10%,解決部分用戶市區物流對長續航的需求,適合車輛重載、長距離下坡路況時使用。只要駕駛者能夠靈活使用駕駛模式及能量回收模式,就能大幅降低能耗,提升電池續航,解決里程焦慮。

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長安跨越制造商用車的技術在行業內一直都是拔尖的,跨越星V5 EV此次作為長安跨越開拓純電商用車型市場的主力產品,秉承了長安跨越一貫的高配置,高質量,高科技的產品風格。把乘用車的理念與商用車相融合,并加入新能源車型的部分智能理念,最終打造出這款劃時代的產品。期待看到跨越星V5 EV在正式上市后,能夠在同級市場中獲得不俗的成績!

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長安跨越王X5 舒適版 1.5L 112馬力 3.6米單排倉柵式小卡(國六)(SC5031CCYFRD65)

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渝安淮海動力國六3.6米核載:1.46噸
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指導價:6.09萬元
類   別:載貨車
發動機:渝安淮海動力DK15
變速箱:青山MR515
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